11月20日，一列自重慶團(tuán)結(jié)村中心站始發(fā)的中歐班列從阿拉山口鐵路口岸駛出，開往德國杜伊斯堡，標(biāo)志著全國第10萬列中歐班列順利出境。（通訊員鄭鑫攝）
新疆網(wǎng)訊（全媒體記者郭玲 唐紅梅 牟敏 李凱）服務(wù)“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)是國家賦予新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略定位。
中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)設(shè)立一年多來，烏魯木齊片區(qū)依托陸港、空港聯(lián)動發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢，加快陸港型國家物流樞紐建設(shè)，推動建設(shè)空港型國家物流樞紐，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、深化制度規(guī)范“軟聯(lián)通”，打造亞歐物流黃金通道，進(jìn)一步提升門戶樞紐能級，開放的大門越開越大。
物暢其流、貨通天下。一年來，烏魯木齊片區(qū)的通道優(yōu)勢加速向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，帶動集聚的產(chǎn)業(yè)、繁華的商貿(mào)與高漲的人氣。
東聯(lián)西出
繁忙陸港構(gòu)建現(xiàn)代國際物流體系
11月26日，從全國各地來的卡車?yán)b箱，陸續(xù)進(jìn)入烏魯木齊國際陸港區(qū)的中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心和烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)中心。
這些貨品根據(jù)運(yùn)輸需求，通過鐵路或公路的運(yùn)輸方式，去往中亞、歐洲國家。
聚焦“一港”樞紐功能定位，烏魯木齊國際陸港區(qū)從優(yōu)化物流組織、提升集貨能力、提升通關(guān)便利化水平、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等方面發(fā)力，助力打造亞歐“黃金通道”和向西開放的橋頭堡。
新疆“天山號”多式聯(lián)運(yùn)品牌班列，是中國(新疆)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)揭牌后的創(chuàng)新成果。自發(fā)運(yùn)以來，“天山號”品牌班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。
一年來，烏魯木齊國際陸港區(qū)不斷豐富“天山號”品牌班列的開行線路，增加全程時刻表班列的開行頻次和開行范圍，發(fā)揮中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心樞紐作用。
“‘天山號’品牌班列每天不僅滿載著新疆特色貨物，還有國內(nèi)其他省份集結(jié)的百貨、電器等貨物。”新疆國際陸港（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱國際陸港公司）班列事業(yè)部總經(jīng)理鄭躍說，“天山號”品牌班列推動國際陸港區(qū)中歐班列發(fā)運(yùn)量占到全疆總發(fā)運(yùn)量50%以上。
今年以來，國際陸港區(qū)圍繞“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)物流”，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)新突破。
1月至10月，開行烏魯木齊至阿拉木圖全程時刻表班列共35列；開行俄羅斯方向汽車整車專列18列，出口汽車3000余輛；發(fā)運(yùn)7列出口至中亞跨境電商貨物的鐵路班列；制定了國內(nèi)首個“軟篷車”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推動“軟篷車”國際道路貨運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)，該模式被列入中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)省級第一批制度創(chuàng)新典型案例……
烏魯木齊國際陸港區(qū)加強(qiáng)與天津港、山東港、河北港等合作，組織開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列，并落地出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式。還實(shí)現(xiàn)了“鐵路快通”在品牌班列的常態(tài)化應(yīng)用，快通模式下班列平均口岸通行時間較非快通班列節(jié)省2小時至3小時，企業(yè)在口岸作業(yè)成本減少約30%。
汽車國際公路運(yùn)輸方面，經(jīng)IRU（國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟）認(rèn)證的“TIR集結(jié)中心（烏魯木齊）”在國際陸港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心成功掛牌。同時，烏魯木齊陸港國際客運(yùn)站啟動運(yùn)營，提供國際公路直達(dá)運(yùn)輸“一站式”服務(wù)，進(jìn)一步打造貨運(yùn)、客運(yùn)集結(jié)地。
國際班列相繼開行，不僅為本地產(chǎn)品走出去、原料走進(jìn)來提供了全流程物流解決方案，也拓展了烏魯木齊與更多國家的合作空間。
目前，新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司正通過布局實(shí)施“百倉百港”計(jì)劃，用好國內(nèi)外100多個海外倉、前置倉等資源，助推貿(mào)易及跨境電商拓展市場，不斷增強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性和穩(wěn)定性。
在暢達(dá)的交通和優(yōu)惠的政策吸引下，截至今年10月底，國際陸港區(qū)區(qū)域（含綜保區(qū)）落戶企業(yè)4600多家，包括批零貿(mào)易業(yè)、服務(wù)業(yè)、制造業(yè)等諸多行業(yè)。
“烏魯木齊國際陸港區(qū)現(xiàn)在的目標(biāo)之一就是通過人流、物流，最終形成商流，讓人、物、產(chǎn)業(yè)留在新疆，進(jìn)而帶動整體發(fā)展。”烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展服務(wù)中心主任鐘荷花說。
隨著新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，國際陸港區(qū)對外開放的平臺優(yōu)勢逐步凸顯，將以常態(tài)化發(fā)運(yùn)“天山號”品牌班列為抓手，聚焦服務(wù)新疆特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動建設(shè)高效暢通的物流網(wǎng)，優(yōu)化升級“天山號”品牌班列服務(wù)體系，保障中歐（中亞）班列高質(zhì)量運(yùn)行。
同時，還將加快提升中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心輻射能級，大力推進(jìn)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道互聯(lián)互通，深化與東部沿海港口合作，構(gòu)建現(xiàn)代國際物流體系。
空中絲路
客貨雙樞紐帶動臨空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
11月26日，烏魯木齊國際機(jī)場一如既往的繁忙。機(jī)場跑道上，每隔兩三分鐘，就有一架飛機(jī)起降。
烏魯木齊空域，四面八方航線匯聚，東聯(lián)西出的空中絲路向東連接國內(nèi)其他城市，向西輻射中亞、西亞、歐洲。
一年來，烏魯木齊片區(qū)加快推動空港型國家物流樞紐建設(shè)，烏魯木齊國際機(jī)場客貨雙樞紐建設(shè)不斷加快。
今年以來，烏魯木齊國際機(jī)場不斷增加國際航線，擴(kuò)大互聯(lián)互通，縮短與全球各大城市的時空距離。
截至11月16日，烏魯木齊國際機(jī)場2024年累計(jì)完成旅客吞吐量2502.7萬人次，保障飛行起降16.8萬架次，完成貨郵吞吐量20.1萬噸，同比分別增長10.8%、6.5%、50.9%，其中，旅客吞吐量較2023年首次突破2500萬人次大關(guān)提前了44天。
烏魯木齊國際機(jī)場累計(jì)運(yùn)營國際客運(yùn)航線25條、國際貨運(yùn)航線6條，通達(dá)18個國家、地區(qū)23個城市，國際航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷織密：
——9月3日，南航開通烏魯木齊至亞美尼亞首都埃里溫的航線，這也是我國首條國內(nèi)城市至亞美尼亞的定期航線；
——9月5日，中國國際航空股份有限公司在新疆開通首條國際航線，連接烏魯木齊與莫斯科；
——11月下旬，烏魯木齊航空開通烏魯木齊—蘭州—芽莊航線；
——白俄羅斯航空公司將于12月16日開通烏魯木齊—明斯克航線，該航線是白俄羅斯航空在中國開通的首條航線。
正如南航集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記韓文勝所說，南航將加快完善進(jìn)出疆和疆內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，增加國內(nèi)國際雙向中轉(zhuǎn)銜接，不斷提升烏魯木齊樞紐的輻射力、影響力。
在烏魯木齊國際機(jī)場周邊，多個物流產(chǎn)業(yè)鏈重大項(xiàng)目相繼建成投運(yùn)，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，各種物資分撥集聚、智能化水平不斷提升。
11月26日，記者來到中國郵政集團(tuán)有限公司烏魯木齊郵區(qū)中心，各類現(xiàn)代化設(shè)備高效運(yùn)行，工作人員在智能化系統(tǒng)、設(shè)備的幫助下快速分揀快件。
烏魯木齊郵區(qū)中心生產(chǎn)管控部經(jīng)理田軍說，當(dāng)日上午烏魯木齊收寄的一個發(fā)往哈薩克斯坦的郵件，次日凌晨8時就能抵達(dá)哈薩克斯坦，次日下午用戶就可以收到郵件。
與此同時，烏魯木齊國際機(jī)場周邊投入運(yùn)營的中亞通物流園、萬瑋烏魯木齊空港物流園、中通快遞新疆智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園等物流園區(qū)，入駐了順豐、中通、郵政、京東等快遞物流公司，倉儲面積近25萬平方米，年快遞量超過5億件。
不斷集聚的航空“人流”“物流”“商流”“科技流”“信息流”等全要素資源，帶動了保稅航油、航空維修等上下游臨空型現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展。
今年6月，保稅航油業(yè)務(wù)落地烏魯木齊片區(qū)，通過加注保稅航油，可為執(zhí)飛國際航線的飛機(jī)每噸降低13%左右的航油成本。
今年11月，新疆首個飛機(jī)保稅維修暨公用型保稅倉業(yè)務(wù)在烏魯木齊片區(qū)落地啟動，以烏魯木齊國際機(jī)場為依托，新疆將“接單”來自全球的航空器維修需求。
高新區(qū)（新市區(qū)）委常委、管委會副主任（副區(qū)長）孫笑宇說，隨著烏魯木齊保稅航油業(yè)務(wù)的開通，國外的航司可以半載油進(jìn)入烏魯木齊國際機(jī)場，用剩下的半箱油空間用來載貨，可以極大地提升國際貨物的運(yùn)輸量。“這是一個國際化機(jī)場應(yīng)該具備的功能，更多的國際貨物到烏魯木齊集結(jié)，臨空經(jīng)濟(jì)也能夠真正得以發(fā)展。”孫笑宇說。
當(dāng)前，烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程正在加快推進(jìn)，項(xiàng)目建成投運(yùn)后，將滿足年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸的需求，為烏魯木齊國際航空樞紐打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施保障，也是助力新疆“東聯(lián)西出、西引東來”的空中橋梁。
東聯(lián)西出的快速通道，縱橫交錯的航道樞紐，穿城聯(lián)區(qū)的滾滾車流，還有通向全球的全貨機(jī)航線……
站位時代潮流，眺望遠(yuǎn)方，高質(zhì)量建設(shè)新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)已深度融入并改變著烏魯木齊的物流通道和產(chǎn)業(yè)版圖。乘勢而上再出發(fā)，烏魯木齊片區(qū)正加速構(gòu)建輻射廣、效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的貿(mào)易物流大通道和國際航空樞紐。
